近幾年，“智能控制”在全國各地推廣運(yùn)行，得到更多人的認(rèn)可。許多人都把焦點(diǎn)放在WIFI、信息屏、充電樁等功能上，認(rèn)為正是因有了這些功能，路燈才叫做“
智慧路燈”。
然而，路燈的主要功能是夜晚為人們照明，對于路燈的“智能”問題，只能從照明中找到答案。
路燈智能化控制的主要功能
從照明的角度上去看，
智能路燈控制有哪些功能？
1、遙測路燈電流、電壓等電氣參數(shù)、遙控開關(guān)路燈、遙視、遙調(diào)重要路段現(xiàn)場運(yùn)行情況等。
2、監(jiān)測LED路燈芯片焊盤溫度或燈具殼體溫度與故障診斷。
3、日光感應(yīng)和人車感應(yīng)的調(diào)光，以及節(jié)能控制中時(shí)控甚至實(shí)現(xiàn)RTC調(diào)光。
4、根據(jù)燈具的監(jiān)測數(shù)據(jù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常路燈所在地點(diǎn)及異常原因，有目的去檢修，節(jié)約人工成本，加快了維護(hù)速度
5、在同一道路的照明亮度隨時(shí)間、車流的變化成為一種可變值，比如一些新開發(fā)道路在通行初期亮度可低些，經(jīng)過一段時(shí)間或通過監(jiān)控車流量達(dá)到一定閥值開啟全亮。
6、在一些人車稀少區(qū)域下半夜可以時(shí)控半亮，但人車通過時(shí)達(dá)到前方一定距離全亮，后面的燈在幾秒鐘后恢復(fù)原定亮度等等。以上這些便是
智慧路燈控制所具有的功能，與WIFI、充電樁等功能無關(guān)。
“多功能燈桿”與
“智慧路燈控制”的區(qū)別
日前，照明界不少有關(guān)“智慧路燈”的論壇討論的重點(diǎn)都放在WIFI、充電樁等與路燈照明無關(guān)的功能上。這也導(dǎo)致了不少城市照明管理部門認(rèn)為，所謂的“智能路燈”只是多了幾種與路燈毫無關(guān)系的功能罷了，這些功能與“智慧路燈”無關(guān)，與路燈管理部門無關(guān)，“智慧（能）路燈”名不符實(shí)。因?yàn)?，所謂的“智慧路燈”只在于燈桿上。這種利用燈桿作為載體，安裝多種不同的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備：如公安交通監(jiān)控、報(bào)警按鍵、污染物監(jiān)控、
環(huán)境傳感器、WIFI、廣播、信息屏、充電樁、大數(shù)據(jù)采集等于一體的產(chǎn)品，叫多功能燈桿，而不是智慧路燈。
多功能燈桿的載體必須在確保
道路照明安全運(yùn)行的前堤條件下安裝，因?yàn)槁窡粽彰鞑攀锹窡舻幕竟ぷ?，燈桿上的功能都與城市的管理有關(guān)，這也是我國正在構(gòu)建的智慧城市所必需的。但這種產(chǎn)品本身沒有技術(shù)創(chuàng)新，只是將各種技術(shù)整合在路燈燈桿上的一種新型模式。這種形式充分利用了燈桿在城市中無處不在的優(yōu)勢，資源共享，以路燈桿為載體，互聯(lián)互通，為提高城市智能化管理，加快反應(yīng)速度提供了手段。
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